網絡貨運的(de)未來(lái)如何走
網絡貨運的(de)盲目擴張期已經結束。準入門檻對(duì)企業的(de)篩選、企業理(lǐ)念上的(de)轉變等，使得(de)網絡貨運平台在規範運營的(de)基礎上，更注重承運，構建核心競争力。網絡貨運将呈現幾大(dà)發展趨勢：
1.稅源回歸
網絡貨運發展的(de)第二階段主要在稅。而随著(zhe)政策環境的(de)穩定，第三方物(wù)流公司的(de)本質是物(wù)流解決方案提供商，其具有地域性、垂直化(huà)兩個(gè)基本特征。對(duì)于小微型企業而言，他(tā)們也(yě)有稅務合規、優惠政策以及效率提高(gāo)的(de)剛性訴求。
2.從結算(suàn)平台發展到承運平台

某種程度上，網絡貨運是被市場(chǎng)需求推動成了(le)結算(suàn)平台，所有企業的(de)剛性需求都是合規地做(zuò)生意。而随著(zhe)市場(chǎng)回歸網絡貨運的(de)本質，後續是向效率看齊。大(dà)的(de)結算(suàn)平台還(hái)會持續存在，但也(yě)會向承運平台的(de)方向演進。

3.平台生态化(huà)

目前來(lái)看，大(dà)多(duō)數網絡貨運平台空間更多(duō)集中于平台的(de)生态化(huà)建設中。而轉化(huà)率的(de)多(duō)少，取決于客戶的(de)粘性。因此，生态化(huà)的(de)概念一定程度上也(yě)與平台從結算(suàn)平台向承運平台演進的(de)程度相關。基于此，平台上的(de)貨主、運力、車後市場(chǎng)、金融機構等共同組成平台的(de)生态，爲參與者提供更大(dà)的(de)價值。