什(shén)麽是整車運輸？

整車運輸通(tōng)常是一車一張貨票(piào)、一個(gè)發貨人(rén)。公路貨物(wù)運輸企業應盡量匹配額定載重量與托運量相适應的(de)車輛，但當承擔貨運的(de)車輛載重量較大(dà)時(shí)，貨運量低于車輛額定載重量時(shí),爲合理(lǐ)使用(yòng)車輛的(de)載重能力,也(yě)可(kě)以拼裝另一托運人(rén)托運的(de)貨物(wù),即一車二票(piào)或多(duō)票(piào),但貨物(wù)總重量不得(de)超過車輛額定載重量。

整車運輸的(de)标準

凡一批貨物(wù)的(de)重量、性質、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的(de)，均屬于整車運輸。在實際工作中，一般托運人(rén)一次托運的(de)貨物(wù)在3噸(含3噸)以上,或雖不足3噸,但其性質、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物(wù)運輸，一般都按按整車運輸處理(lǐ)。

整車運輸的(de)優勢

1、掌握車輛駕駛技術較易

與火車司機或飛(fēi)機駕駛員(yuán)的(de)培訓要求來(lái)說，汽車駕駛技術比較容易掌握，對(duì)駕駛員(yuán)的(de)各方面素質要求相對(duì)也(yě)比較低。

2、可(kě)實現"門到門”直達運輸

由于汽車體積較小，中途一般也(yě)不需要換裝，除了(le)可(kě)沿分(fēn)布較廣的(de)路網運行外，還(hái)可(kě)離開路網深入到工廠企業、農村(cūn)田間、城(chéng)市居民住宅等地，即可(kě)以把貨物(wù)從始發地口直接運送到目的(de)地門口，實現"門到門"直達運輸。這(zhè)是其它運輸方式無法與公路運輸比拟的(de)特點之一。

3、在中、短途運輸中，運送速度較快(kuài)

在中、短途運輸中，由于公路運輸可(kě)以實現“門到門”直達運輸，中途不需要倒運、轉乘就可(kě)以直接将貨運達目的(de)地，因此，與其它運輸方式相比，其貨在途時(shí)間較短，運送速度較快(kuài)。

4、機動靈活，适應性強

由于公路運輸網一般比鐵路、水(shuǐ)路網的(de)密度要大(dà)十幾倍，分(fēn)布面也(yě)廣，因此公路運輸車輛可(kě)以"無處不到、無時(shí)不有"。公路運輸在時(shí)間方面的(de)機動性也(yě)比較大(dà)，車輛可(kě)随時(shí)調度、裝運，各環節之間的(de)銜接時(shí)間較短。尤其是公路運輸對(duì)貨運量的(de)多(duō)少具有很強的(de)适應性，汽車的(de)載重噸位有小(0.25t~ 1t左右)有大(dà)(200t~ 300t左右)，既可(kě)單個(gè)車輛獨立運輸，也(yě)可(kě)以由若幹車輛組成車隊同時(shí)運輸，這(zhè)一點對(duì)搶險、救災工作

和(hé)軍事運輸具有特别重要的(de)意義。

5、原始投資少，資金周轉快(kuài)

公路運輸與鐵、水(shuǐ)、航運輸方式相比，所需固定設施簡單，車輛購(gòu)置費用(yòng)一般也(yě)比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。據有關資料表明(míng)，在正常經營情況下(xià)， 公路運輸的(de)投資每年可(kě)周轉1 ~3次， 而鐵路運輸則需要3~ 4年才能周轉一次。