随著(zhe)物(wù)流大(dà)數據時(shí)代的(de)到來(lái)，物(wù)流大(dà)數據技術可(kě)以通(tōng)過構建數據中心，挖掘出隐藏在數據背後的(de)信息價值，從而爲企業提供有益的(de)幫助，爲企業帶來(lái)利潤。面對(duì)海量數據，物(wù)流企業在不斷增加大(dà)數據方面投入的(de)同時(shí)，不該僅僅把物(wù)流大(dà)數據看作是一種數據挖掘、數據分(fēn)析的(de)信息技術，而應該把大(dà)數據看作是一項戰略資源，充分(fēn)發揮物(wù)流大(dà)數據給物(wù)流企業帶來(lái)的(de)發展優勢，在戰略規劃、商業模式和(hé)人(rén)力資本等方面做(zuò)出方位的(de)部署。

　　所謂物(wù)流的(de)大(dà)數據，即運輸、倉儲、搬運裝卸、包裝及流通(tōng)加工等物(wù)流環節中涉及的(de)數據、信息等。通(tōng)過大(dà)數據分(fēn)析可(kě)以提高(gāo)運輸與配送效率、減少物(wù)流成本、更有效地滿足客戶服務要求。

　　一、貨物(wù)倉儲

　　在傳統的(de)倉儲中，往往需要人(rén)工進行貨物(wù)掃描以及數據錄取，工作效率低下(xià);同時(shí)倉儲貨位有時(shí)候劃分(fēn)不清晰，堆放混亂，缺乏流程跟蹤。将物(wù)聯網技術應用(yòng)于傳統倉儲中，形成智能倉儲管理(lǐ)系統，能提高(gāo)貨物(wù)進出效率、擴大(dà)存儲的(de)容量、減少人(rén)工的(de)勞動力強度以及人(rén)工的(de)成本，且能實時(shí)顯示、監控貨物(wù)進出情況，提高(gāo)交貨準确率，完成收貨入庫、盤點調撥、揀貨出庫以及整個(gè)系統的(de)數據查詢、備份、統計、報表生産及報表管理(lǐ)等任務。

　　二、運輸監測

　　通(tōng)過物(wù)流車輛管理(lǐ)系統對(duì)運輸的(de)貨車以及貨物(wù)進行實時(shí)監控，可(kě)完成車輛及貨物(wù)的(de)實時(shí)、定位跟蹤，監測貨物(wù)的(de)狀态及溫濕度情況，同時(shí)監測運輸車輛的(de)速度、胎溫胎壓、油量油耗、車速等車輛行駛行爲以及刹車次數等駕駛行爲，在貨物(wù)運輸過程中，将貨物(wù)、司機以及車輛駕駛情況等信息的(de)結合起來(lái)，提高(gāo)運輸效率、降低運輸成本，降低貨物(wù)損耗，清楚地了(le)解運輸過程中的(de)情況。

　　三、智能快(kuài)遞櫃

　　智能快(kuài)遞櫃是基于物(wù)聯網技術，能夠對(duì)物(wù)體進行識别、存儲、監控和(hé)管理(lǐ)等功能，與PC服務器一起構成了(le)智能快(kuài)遞投遞系統。PC服務端能夠将智能快(kuài)遞終端采集到的(de)信息數據進行處理(lǐ)，并實時(shí)在數據後台去更新，方便使用(yòng)人(rén)員(yuán)進行查詢快(kuài)遞，調配快(kuài)遞以及快(kuài)遞終端維護等操作。

　　快(kuài)遞員(yuán)将快(kuài)件送達到的(de)地點後，将其存入到快(kuài)遞終端後，智能系統就可(kě)以自動爲用(yòng)戶發送一條短信，包括取件地址以及驗證碼等信息，用(yòng)戶能在24小時(shí)内随時(shí)去智能終端取貨物(wù)，簡單快(kuài)捷的(de)完成取件服務。